4月3日，从四川机场集团获悉，2023年一季度，成都航空枢纽起降航班11.7万架次，完成旅客吞吐量1569.3万人次，同比分别增长43.8%、68.7%，完成货邮吞吐量15.6万吨，与去年同期基本持平，三大生产指标均已赶超2019年同期水平，其中起降架次和旅客吞吐量均创历史新高，旅客吞吐量在全国城市中排名第三。

随着国际及地区客运市场逐步回暖，成都航空枢纽一季度保障国际及地区客运航班2195架次，完成旅客吞吐量29.9万人次，同比分别增长292.7%、452.6%。

据四川省公共资源交易网，成都双流国际机场提质改造工程航站区设计招标公告显示，该项目主要对机场现有飞行区、航站楼及配套设施等进行提档升级。建设内容包括飞行区升级改造、T1/T2航站楼改造、贵宾服务中心改造、公务机基地改造、货运区改造等。成都市双流区人民政府公布信息显示，该项工程计划于2025年12月建成。

为提质改造，T1航站楼暂时关闭，双流机场将继续升级，成都双流国际机场提质改造工程航站区设计招标公告显示，该项目的建设规模及主要内容如下：

T1航站楼改造：国内旅客公共区域改造，包括值机、候机区、远机位候机、到港提取厅、迎宾厅及上夹层两舱，更新各类旅客服务设施及行李分检系统，以及相应装修改造，国内部分旅客公共区域标识系统改造；航站楼的暖通冷热源主机改造及相应管道改造，高低压配电系统改造及相应回路改造；贵宾区装修及小区总图改造；国际部分区域改造。

T2航站楼改造：安检区域设施更新及相关装修改造；上夹层两舱装修改造；贵宾区装修及小区总图改造；涉及全楼旅客标识系统更新；出发区候机区商业立面装修改造；出发值机大厅空间效果提升。

新建ITC大楼（含小区内总图）：位于T1与T2之间，占地面积约1万平方米，总建筑面积约1.3万平方米（地上约1.1万，地下室约2000平方米）；同时需要改造其南侧的员工停车场。

公务机候机楼改造：楼内改造建筑面积约4500平方米；提出陆侧总图工程规划及设计需求。楼外机坪改造不在本标段设计范围。

85年前，双流修建机场时，名字叫“双桂寺机场”。1956年12月，双桂寺机场划归民航，更名为“成都双流机场”。一年后，机场开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。经过不断发展，1993年被国家批准为国际口岸机场，于1995年11月30日更名“成都双流国际机场”。2001年10月26日T1航站楼投入使用，2011年5月5日二跑道转入常态化运行，2012年8月9日T2航站楼正式启用，标志着由此迈入双航站楼运行时代。

85年间，双流国际机场靠迭代不断生产，拥抱变化，拥抱全球，不断优化成都乃至四川省的综合交通枢纽体系，为地方经济社会发展服务。

2022年，双流国际机场全年完成旅客吞吐量1781.7万人次，国际进出口货运吞吐量逆势增长53.7%，双流的航空经济对当地经济大盘的贡献也越来越大。

来源：澎湃新闻